UTILI BMW GIÙ DEL 14,7%, PESA LA CINA IL COLOSSO TEDESCO ABBASSA LE STIME

Bmw chiude il terzo trimestre con un utile netto di 1,44 miliardi, in calo del 14,7% rispetto al 2025. I ricavi sono scesi del 5,8% a 30,4 miliardi e l’ebit del gruppo del 29,7% a 1,58 miliardi. A pesare è soprattutto la Cina, dove le consegne sono crollate del 24,8%, in linea con la contrazione del mercato. Il calo ha trascinato anche le vendite mondiali a 551.075 auto (-6,3%), nonostante la crescita in Europa (+2,6%) e negli Usa (+2,5%). Nel segmento auto l’ebit è sceso del 39,7% a 901 milioni, con un margine del 3,4% contro il 5,2% di un anno fa. I dazi americani hanno tolto circa 1,25 punti percentuali al margine. I conti arrivano dopo il nuovo profit warning diffuso a mercati chiusi, il secondo dell’anno. Per il 2026 Bmw ora prevede un margine ebit auto tra -0,5 e +0,5%, dal precedente 1-3%. Nei primi 9 mesi Bmw ha registrato un utile netto di 4,32 miliardi, in calo del 24,4% sullo stesso periodo del 2025. I ricavi sono scesi del 7,3 a 92,7 miliardi e l’ebit del gruppo del 35,2% a 5,224 miliardi. Da gennaio a settembre il gruppo ha consegnato 1,71 milioni di auto (-4,9%). In Cina le consegne sono calate del 21,8%, mentre in Europa sono cresciute del 4,5% e negli States del 3,4%. Le auto elettriche consegnate sono state 314.552 (-2,7%), ma la loro quota sul totale è salita al 18,4%. Mini è cresciuta del 6,8% a 220.247 auto, mentre Rolls-Royce è scesa del 12,4% a 3.592. Entro la fine del 2027 il gruppo presenterà più di 40 modelli nuovi o rinnovati.

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